Trong bối cảnh dịch Covid-19 ảnh hưởng đáng kể đến nền kinh tế, Cục Hàng hải Việt Nam nhận định, nội dung điều chỉnh và thời gian ban hành cần bảo đảm chi phí logistics không gây bất lợi cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu, bảo đảm phù hợp với chỉ đạo của Chính phủ […]

Cảng container quốc tế Nansha (Nam Sa) dường như trở thành một giải pháp thay thế khả thi cho cảng Yantian, nơi đang phải vật lộn với đợt bùng phát dịch Covid-19 ở tỉnh Quảng Đông.

Các hoạt động xuất khẩu đã được nối lại tại cảng Yantian của Thâm Quyến vào thứ Hai, nhưng 20.000 container tồn đọng và năng suất chậm đồng nghĩa với việc trì hoãn ít nhất một tuần nữa.

Nhà sản xuất container lớn nhất thế giới – CIMC, dự đoán rằng cuộc khủng hoảng thiết bị container sẽ còn kéo dài suốt năm 2021.

China International Marine Containers (CIMC) – nhà sản xuất container lớn nhất thế giới, khẳng định tình trạng thiếu hụt container toàn cầu đã dẫn đến nhiều đơn hàng sản xuất, toàn bộ nhà máy của CIMC phải hoạt động hết công suất cho đến hết Quý 1 Năm 2021.

Tập đoàn COSCO Group đã hợp tác với Tesla để thực hiện chuyển đổi số với kỳ vọng sẽ giúp giải quyết các vấn đề mà logistics quốc tế đã bị ảnh hưởng trong đại dịch.

Đám cháy trên tàu X-Press Pearl ngoài khơi Sri Lanka đã giảm bớt và các nhân viên cứu hộ xác nhận thân tàu còn nguyên vẹn.

Các đối tác của trong liên minh 2M gồm Maersk và MSC, đã thông báo cho khách hàng ngày hôm qua rằng dịch vụ AE7 / Condor Loop 4 của họ sẽ không ghé cảng Hamburg trong bốn tuần tới và hàng hóa sẽ dỡ xuống tại cảng Bremerhaven.

Hôm qua, một cần cẩu giàn khổng lồ đã đổ sập xuống một cần cẩu khác tại cảng lớn nhất của Đài Loan khi một tàu container đã tiếp cận quá gần với một tàu nhỏ hơn đang neo đậu khi đang cập cảng.

“Hàng FCL, LCL là gì?” và sự khác biệt của FCL – LCL là gì? Câu hỏi này có lẽ khá cơ bản đối với những người hoạt động trong lĩnh vực giao nhận vận tải. Nhưng với những ai mới tham gia hoặc không làm trong ngành này, có lẽ cũng nên tìm hiểu khái […]