Notice: Function _load_textdomain_just_in_time was called incorrectly. Translation loading for the acf domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /home/vykhang/domains/vykhang.com.vn/public_html/wp-includes/functions.php on line 6121
Notice: Function _load_textdomain_just_in_time được gọi không chính xác. Tải bản dịch cho miền acf được kích hoạt quá sớm. Đây thường là dấu hiệu cho thấy một số mã trong plugin hoặc chủ đề chạy quá sớm. Bản dịch phải được tải tại hành động init hoặc sau đó. Vui lòng xem Hướng dẫn Debug trong WordPress để biết thêm thông tin. (Thông điệp này đã được thêm vào trong phiên bản 6.7.0.) in /home/vykhang/domains/vykhang.com.vn/public_html/wp-includes/functions.php on line 6121 Thị trường logistics - CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI VÀ THƯƠNG MẠI VỸ KHANGChuyển đến nội dung
Hãng tàu MSC (Mediterranean Shipping Company) đã thông báo bắt đầu một giải pháp vận chuyển đa phương thức mới giữa châu Á và châu Âu từ ngày 14 tháng 4.
Hơn 1,9 triệu TEU (loại container 20 feet) hàng hóa đang ở trên biển và hướng đến nhiều cảng vốn đã đang bị tắc nghẽn trên khắp thế giới, theo nền tảng thông tin logistics Project44.
Ủy ban Hàng hải Liên bang Hoa Kỳ (FMC) đang có kế hoạch giúp các chủ hàng “lấy lại tiền” từ phí lưu container và lưu bãi (demurrage and detention charges – D&D) “vô lý”.
Hãng tàu Evergreen lần đầu tiên cung cấp dịch vụ trực tiếp kết nối giữa Hàn Quốc và Việt Nam. Dịch vụ mới có tên gọi KCV (Korea-China-Vietnam) bắt đầu từ giữa tháng 4.
Trong tháng 3, sản lượng hàng hóa thông qua các cảng trung tâm ven biển lớn của Trung Quốc đã tăng 10,8% so với cùng kỳ năm ngoái. Sản lượng container tại 8 cảng chính tăng 14,5%.
Kênh đào Suez đang được xem xét để mở rộng đoạn ở phía nam của kênh, nơi con tàu container Ever Given do hãng tàu Evergreen vận hành bị mắc cạn.
Hãng tàu MSC sẽ mở rộng công suất để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về các giải pháp vận chuyển trong lĩnh vực dược phẩm do nhu cầu tiêm chủng Covid-19 ngày càng tăng trên toàn thế giới.
Do mất công suất vận chuyển khoảng một tuần từ sự cố kênh đào Suez bị tắc nghẽn, Mearsk đã quyết định tạm thời hạn chế nhận thêm booking (đặt chỗ) mới trên nhiều tuyến.
Ai Cập có thể sẽ yêu cầu bồi thường thiệt hại trị giá 1 tỷ USD sau khi con tàu container khổng lồ Ever Given 20.388 teu gây tắc nghẽn giao thông ở Kênh đào Suez trong gần một tuần.